Enséñale a resolver el problema de fuga del sistema hidráulico del cargador (1)

Enseñarle a resolver el problema de fuga del sistema hidráulico del cargador.

Los cargadores se utilizan principalmente para palear, cargar, descargar y transportar materiales a granel como el suelo y la arena, así como las operaciones de palas ligeras en rocas y suelos duros. Debido a que tiene las ventajas de la velocidad de operación rápida, la alta eficiencia y la operación de la luz, se ha convertido en una de las maquinaria de construcción de tierra y piedra ampliamente utilizadas. Según las estadísticas, las fallas del sistema hidráulico ocupan el primer lugar en la proporción de fallas en diversos sistemas de cargadores. ¿Cuáles son las causas de fugas del sistema hidráulico? ¿Cómo resolverlo?

Clasificación de fugas del sistema hidráulico.

La fuga del sistema hidráulico del cargador se debe principalmente a la diferencia de presión generada cuando el líquido fluye en los componentes y tuberías hidráulicas y las brechas entre los componentes. Hay dos tipos principales de drenaje de aceite en el sistema hidráulico de un cargador. Una es la superficie de la articulación estática (es decir, la parte fija, principalmente, incluida la articulación entre la cabeza del cilindro y el cilindro, la junta de cada articulación de la tubería, etc.) del aceite sellado; El segundo es la articulación dinámica. La superficie de la articulación (es decir, la parte deslizante, que incluye principalmente el vástago de la válvula de múltiples vías, el pistón del cilindro y la pared interior del cilindro, la varilla del pistón y la manga de la guía del cabezal del cilindro, etc.) sellos y drenan el aceite. . Las manifestaciones específicas son fugas externas y fugas internas. El aceite de fuga externo se produce principalmente en el exterior del sistema hidráulico, es decir, la fuga de aceite de los diversos componentes del sistema hidráulico al entorno externo. La fuga interna se refiere al hecho de que el aceite hidráulico fluye desde el lado de alta presión hasta el lado de baja presión en el sistema debido a la existencia de la diferencia de presión entre los lados de alta y baja presión y la falla de los sellos.

Factores que causan fugas

Selección de aceite hidráulico.

En el sistema hidráulico, el aceite hidráulico no solo es un medio para transmitir energía, sino también un lubricante y refrigerante. Para garantizar que el sistema hidráulico pueda funcionar de manera confiable, eficiente y económica en diversas condiciones, el aceite hidráulico debe tener una viscosidad adecuada y buenas características de la temperatura de la viscosidad. La viscosidad es un indicador importante del aceite hidráulico. Para un cierto sistema hidráulico, solo los medios de trabajo con un rango limitado de viscosidad pueden funcionar normalmente. Si la viscosidad es demasiado grande, la resistencia aumenta cuando el aceite fluye, la temperatura aumenta rápidamente, la pérdida de energía es grande, y se reduce la eficiencia del sistema; Si la viscosidad es demasiado pequeña, se incrementa la pérdida de volumen de la bomba, y la capacidad de soporte de la película de aceite se reduce, lo que conduce a la fricción seca entre los pares móviles, causando una mayor fugas.

Contaminación por petróleo

Contaminación de gas:

A la presión atmosférica, aproximadamente el 10% del aire se puede disolver en el aceite hidráulico. Bajo la alta presión del sistema hidráulico, se disolverán más aire o gas en el aceite. Aire forma burbujas en el aceite. Si el sistema hidráulico está trabajando en un período de tiempo muy corto, la presión cambia rápidamente entre las presiones altas y bajas, lo que hará que las burbujas generen altas temperaturas en el lado de alta presión y estallen en el lado de baja presión. Cuando hay pozos y daños en la superficie del elemento, el aceite hidráulico se apresurará a la superficie del elemento a alta velocidad para acelerar el desgaste de la superficie y causar fugas.

La contaminación del agua:

Debido a la humedad del entorno de trabajo y otros factores, puede hacer que el agua externa ingrese al sistema hidráulico. El agua reaccionará con el aceite hidráulico para formar sustancias y lodos ácidos, reduciendo el rendimiento lubricante del aceite hidráulico, acelerando el desgaste de los componentes, y el agua también causará la válvula de control. El vástago de la válvula está ahorrado, haciendo que la válvula de control sea difícil de operar y rascarse los sellos, causando fugas.

Contaminación de partículas sólidas:

El cilindro hidráulico es el principal elemento ejecutivo del sistema hidráulico del cargador. Debido a que la varilla de pistón está expuesta y se comunica directamente al entorno durante el proceso de trabajo, aunque el manguito de guía está equipado con anillos y sellos a prueba de polvo, es inevitable que la suciedad se traiga en el sistema hidráulico. , Acelere los arañazos y el desgaste de sellos y varillas de pistón, causando fugas

Razón de la parte:

1. La superficie articular de los componentes hidráulicos está dañada durante el ensamblaje y el mantenimiento, o la almohadilla de papel está dañada por aceite de presión, o hay un error de planitud en la superficie de la articulación durante el proceso de reparación, o el tornillo de junta no está apretado, etc., puede causar fugas de la superficie conjunta; Si la operación aproximada, la fuerza excesiva, especialmente golpear el bloque de cilindros y la brida de sellado con varillas de cobre, etc., deformará las partes y causará fugas.

2. El sello está hecho de caucho resistente al aceite y otros materiales. El envejecimiento, el craqueo, el daño, etc. debido al uso a largo plazo causará fugas del sistema. Si las partes están dañadas por colisiones durante el trabajo, los elementos de sellado se rayarán, causando fugas. O la presión del sistema es demasiado alta, lo que hace que el sello falle y cause fugas.

3. El aumento de la eliminación de la válvula de carrete en la válvula de control hidráulica conduce a un aumento en las fugas.